畅行无阻 前方地面很复杂有了水陆两栖车啥也不用怕

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河北冀虹电力设备有限公司“瓦尔特水陆两栖车”--水陆两栖全地形车采用了8X8的牵引驱动系统，也就是说只要一个轮子着路面，就可以推动车辆不断前行。8x8?机动性和坚固又轻型的结构，使得河北冀虹电力设备有限公司“瓦尔特水陆两栖车”--水陆两栖全地形车牵引能力发挥到zui强。如果再配上特有的橡胶履带，那就更是如虎添翼了。河北冀虹电力设备有限公司“瓦尔特水陆两栖车”--水陆两栖全地形车质量上乘，并且**高的产品品质和抗耐磨性，使得车辆维护和维修成本很低，故障停工时间更短。拥有并能够快速更换车辆许多的配套方案，保值能力强等特点。

特点一：水陆两用，征服所有地形。
河北冀虹电力设备有限公司的水陆两栖全地形（景区旅游观光）车是一款既可以在陆地上奔跑和越野，又可以开到水里当船使用的真正的水陆两栖全地形车型。也就是说如果你想去湖中心钓鱼，而又没有船。河北冀虹电力设备有限公司的水陆两栖全地形（景区旅游观光）车就可以直接开到湖的*区，车子自然会漂浮在水面上。这款全地形车更可以在森林、沙漠、沼泽、泥地、雪地、海滩等等只要你想去的地方，它都可以带你到达。而且根本不需要你做任何的车辆准备，你只需要做的是往你想要去的地方开就了。特殊的地形能力造就了无论是高海拔地区，还是平原地区，无论是春秋还是冬夏，完全打破地点和季节性的约束，使得使用范围更加广阔，让你获得更多的价值。
河北冀虹电力设备有限公司的水陆两栖全地形（景区旅游观光）车采用了密封的车体，能够充分防止水/泥/碎片进入驱动系统/发动机/散热器，充分保护车辆。全地形车在水中或是沼泽中可以下沉到手把的位置，更可以保护驾驶和乘坐人员（甚至是您的鞋子）都保持干燥和整洁。当然车子内部的机油、齿轮油等等油污也不会外漏，也可以保护环境不被污染。

长江防汛抗旱控制性水工程联合调度范围进一步扩大
新华社武汉5月2日电（记者李思远）随着长江主汛期的迫近，为进一步统筹流域内控制性水工程防洪和水资源综合利用效益，实现更加科学、高效、优化的调度，长江防总**把中下游蓄滞洪区和部分泵站、涵闸、引调水工程纳入联合调度。长江防汛抗旱控制性水工程联合调度范围进一步扩大。

长江水利**水旱灾害防御局巡视员陈桂亚介绍，随着长江防汛抗旱综合体系日趋完善，长江中下游排涝泵站、排洪涵闸数量和体量越来越大，对长江干流流量的影响已经不容忽视。综合考量后，决定2019年将部分具备报汛条件和相关措施的大型重点泵站、涵闸、引调水工程纳入综合调度。而蓄滞洪区是防汛工程体系中的最后兜底环节，纳入联合调度后对提升流域防汛抗洪综合能力意义重大。
据介绍，今年初步拟定纳入联合调度蓄滞洪区46处，泵站、涵闸10座，引调水工程4项。同时，水利部门还将按照“共商共建共管共享”原则加快推进综合调度支持系统建设，提高调度信息化、现代化水平。
经过多年努力，长江流域控制性水工程联合调度工作初步形成一整套的管理制度和运行体制。截至2018年，长江流域纳入联合调度的水库规模达到40座，联合调度范围从洞庭湖干支流以上延伸至湖口以上，实现长江流域上游和中游的全覆盖。联合调度有助于避免过去“分散管理”“各自为战”“步调不一”等不利因素，充分发挥控制性水工程在防汛抗旱、发电、航运、供水和水生态水环境保护等方面的综合效益，更好统筹流域内上下游、左右岸、江与湖等关系。
长江防汛抗旱总指挥部4月30日召开指挥长视频会议，对2019年长江水旱灾害防御工作进行部署。根据中长期水文气象分析预测，今年长江中下游可能发生较严重的洪涝灾害，上游北部区域可能出现一定程度的干旱，防汛抗旱形势不容乐观。