防汛抗旱水陆两栖车_全地形水陆两栖车

防汛抗旱水陆两栖车_全地形水陆两栖车
防汛抗旱水陆两栖车_全地形水陆两栖车
防汛抗旱水陆两栖车_全地形水陆两栖车

一、 防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的*特优势：
（1）防汛抗旱水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车使用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。
（2）配置高效的BSWB安全启动装置保证失误操控
（3）车辆采用LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。整车配置有:1）前保险杠、2）自动排水、3）仓底护板、4）英制内六角套装、5）USB接口、6）12V电源接口。
（4）防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性。
（5）防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙**档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。
（6）防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的车辆部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能。
（6）防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的变速箱使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点，

防汛抗旱水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的性能：
陆上载重454千克），水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。

防汛抗旱水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的八轮驱动和LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全，提供了额外的车身稳定性
为较端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退

防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作

防汛抗旱水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的电子燃油喷射可提供:
?（1）提供燃油经济性
?（2）可靠的严寒天气启动
?（3）提升高海拔工作性能
?（4）车辆运行安全的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，

防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车采用紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力。

河北五星河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）具备较大的后仓载货能力，前轴承可延伸。

防汛抗旱水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能，整张防撞击板保护车辆安全（可选）。

防汛抗旱水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车使用的24英寸 (609毫米) ARGO 轮胎，受**权保护的胎面设计。

防汛抗旱水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车采用电喷打火启动装置。

防汛抗旱水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的LCD集成数字仪表盘(基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 发动机冷却液温度, 低油压显示, 手刹提醒灯等)、自调节盘式液压制动器、低排放。